Престон Такер:
Престон Такер вошел в историю благодаря седану Trucker 48. В своем детище он представил множество функций, которые на то время казались дикими, а сегодня используются повсеместно.
Он предлагал отказаться от коробки передач, установить монофару вместо классических двух, подсветку под автомобилем, а также разметить руль по центру. К сожалению, из-за слабого финансирвоания и сильной конкуренции Большой Тройки.
Также до Второй мировой Престон грезил построить и боевую машину «нового поколения». Итогом его мечтаний стала бронированная машина с выступающей башней, где располагалось орудие.
У машины был большой потенциал, но в меру ограниченности своего времени, она оказалась бесполезной. Интересно то, что через пятьдесят лет, некоторые военные корпорации стали использовать разработки Такера, доведя их «до ума».
-
Уильям Бушнелл Стаут:
Как и Престон Тракер, Уильям Бушнелл был безумным и не умел правильно оценить свои силы.
Идея фикс, что он сможет утереть нос компаниям с налаженными производством, завела его в последствии в конструкторский и финансовый тупик.
Одна из его разработок в итоге превратилась в Ford Trimotor, а его компания SMCC стала выпускать первые в мире минивены Scarab.
К сожалению, потенциал автомобиля не был понят простыми людьми (главная покупательская аудитория), а цена в пять тысяч долларов еще больше отпугивала простой люд.
Главной мечтой инженера оставалось создание трансформирующегося автомобиля. Кстати, в последствии инженеры и разработчики Lamborghini Countach вдохновлялись некоторыми деталями Scarab.
До наших дней дожило всего пять экземпляров машины.
-
Франко Сбарро:
Франко Сбарро вошел в историю, как изобретатель первого безопасного колеса (орбитальное колесо, лишенное ступицы).
Однако каждый его проект наводил шуму в автомобильном сообществе. Отличительной чертой Франко стало стремление избежать идеальности и красоты. Если другие автомобильные инженеры стремились к красоте своего творения, то Франко был приверженцем пропаганды уродства.
Портфолио странных проектов Франко насчитывает более сотни безумных проектов, которым было не суждено воплотиться в реальность.
К примеру, шестиколесный внедорожник для охоты на соколов, внедорожник с колесами от Boeing 747, и кабриолет без дверей. Но в основном Сбарро экспериментировал с колесами.
-
Юджин Миддлбрукс:
Не все слышали о Юджине Миддлбруксе, но вот его компания «Turbomique Drag Axle» в свое время «прогремела» на весь мир.
Одно из самых известных творений – «ракета ускорения». Она прикреплялась к драг-райсинг автомобиле, которая и ускоряла ее.
По сути, компания продавала обычным людям ракеты, поэтому вскоре производство было остановлено правительством страны по причинам нарушения мер безопасности, а компания обанкротилась и закрылась.